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耗時近20年，桃園機場捷運2日正式試營運！不外有試乘民眾回響反映「略感搖擺」，對此，桃園捷運公司今（4）日表示，列車運行經長時間科學驗證，都在同一標準以內，吻合安全設計，不外會延續蒐集乘客感觸感染並聚集資料，佐以科學數據操作進行調劑。
桃捷公司進一步說明，列車運行是由電腦號誌系統全自動節制（ATO），行駛起步或加減速都顛末檢測計較設定，相符平安設計並經由曆久科學驗證。另外，力學與電子資料數據與台灣軌道同業，在統一標準局限以內，也經過持久國內外權勢巨子學者履勘與驗證。桃捷公司暗示，除列車行駛加減速緣由，車廂內前後載重也會因乘員人數與坐位分派造成差別，因此在部分特定路段或速限運行時，乘客會短暫感受到慣性作用力。
此外，另針對部門民眾關心衛生間的門扇封閉問題，桃捷公司回應，已派員連夜過濾、趕工報修。
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